ข่าวสารและบทความ

การจัดส่งสินค้าในเขตเมืองหลวง โดยเฉพาะในพื้นที่ใจกลางเมืองซึ่งมีข้อจำกัดในหลายด้าน ไม่ว่าจะเป็น ด้านกฎหมายช่วงเวลาที่ห้ามรถบรรทุกขนาดใหญ่วิ่งในเขตเมือง ด้านปัญหาการจราจรที่ติดขัดในเส้นทางที่จัดส่ง ด้านข้อจำกัดในเรื่อจุดจอดรถส่งสินค้าและความแคบของถนนที่รถใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงปลายทางได้ ล้วนเป็นปัจจัยที่ส่งผลต่อต้นทุนและระดับการให้บริการรจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าอย่างมีนัยสำคัญ

กลุยทธ์ด้านการจัดการโลจิสติกส์และการจัดส่งสินค้า อาทิเช่น การลดขนาดยานพาหนะที่จัดส่งสินค้า, การรวบรวมสินค้าและพยายามจัดส่งแบบเต็มคัน, การทำ Hub & Spoke ถูกนำมาประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมกับการบริหารจัดการส่งสินค้าในเขตเมืองที่แตกต่างกันไปตามธุรกิจ

ในขณะที่การทำ Hub & Spoke ในเขตเมือง อาจมีข้อจำกัดในการหาพื้นที่สร้างหรือเช่า Hub เพื่อทำ Spoke สำหรับการจัดส่งสินค้า Lastmile Drop & Go เป็นแนวทางทำงานอีกรูปแบบหนึ่งที่มีการนำมาประยุกต์ใช้ร่วมกับกลยุทธ์ Hub & Spoke แต่ใช้พื้นที่ถ่ายโอนสินค้าลดลงหรือใช้เพียงแค่พื้นที่ในการจอดรถเท่านั้น

CRL Transport ได้ศึกษาและทดลองประยุกต์ใช้หลักการ Hub & Spoke และ Drop & Go ดังกล่าวกับการจัดส่งสินค้ากลุ่มเครื่องใช้สำนักงาน โดยปรับเปลี่ยนกระบวนการจัดส่งสินค้าจากเดิมที่ใช้รถกระบะจำนวน 3 คัน แยกจัดส่งสินค้าจากคลังสินค้าตรงไปให้กับลูกค้าในเขตเมือง มาเป็นการใช้รถกระบะ 1 คันรับสินค้าจากคลังสินค้าไปยังจุดนัดพบในเขตเมือง แล้วใช้รถมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้ามารับสินค้ากระจายจัดส่งต่อไปยังลูกค้าในเขตพื้นที่ใกล้เคียง หลังจากนั้นรถกระบะจะเดินทางไปยังจุดนัดพบถัดไป เพื่อให้รถมอเตอร์ไซต์ที่จัดส่งลูกค้าสำเร็จในเขตพื้นที่ก่อนหน้า เข้ามารับและจัดส่งลูกค้าในพื้นที่ใกล้เคียงถัดไป (ภาพประกอบตามที่แนบ)

ประโยชน์ที่ได้รับจากการปรับเปลี่ยนกระบวนการทำงานข้างต้น นอกจากการลดปริมาณคาร์บอกไดออกไซต์ที่ปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศจากการใช้รถมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้าแล้วนั้น CRL Transport สามารถเพิ่มระดับบริการจัดส่งสินค้าให้กับลูกค้า (SLA) ในพื้นที่ทดลองเฉลี่ยสูงขึ้นเป็นมากกว่า 95% Next-Day ในขณะที่ต้นทุนการจัดส่งสินค้าลดลงกว่า 8%

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายของแนวทางการจัดส่งสินค้าแบบผสมผสานระหว่าง Hub & Spoke และ Drop & Go ตามกรณีศึกษาข้างต้น ปัจจัยด้านความคงที่ของปริมาณออเดอร์, ขนาดและรูปแบบบรรจุภัณฑ์สำหรับการจัดส่งสินค้า, การจัดตารางเวลารับ-ส่งสินค้าของรถกระบะและมอเตอร์ไซต์ ตลอดจนความปลอดภัยในการบรรทุกและจัดส่งสินค้าโดยมอเตอร์ไซต์จำเป็นต้องควบคุมและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง